媳妇的美好时代36一场解开疑惑的试驾体验,领克01到底值不值得入手?-文武车道

发布时间: 7年前 (2014-09-12)浏览: 128
一场解开疑惑的试驾体验,领克01到底值不值得入手?-文武车道


11月28日,领克01正式在浙江宁波上市,新车共推出了5款车型,售价区间为15.88万-20.28万元。另外,时间限量版车型价格为22.08万元新天域。

虽然说最终售价相比17 -24万的预售价要降低了不少,但是这个价位区间依然充斥着众多合资紧凑型SUV的好手金寨先锋网。同时不可忽视的是临安比高,在今年上市后迅速火热的WEY VV5和VV7两款车型都将成为领克01的竞争对手。那么作为领克品牌的首款车型,领克01到底值不值得入手呢?11月30日藏马熊,道长来到宁波通过亲自试驾来一探究竟。
“不一般”的设计
其实在上市之前,很多关注领克01的人对它都不再陌生。从今年4月份上海车展的首次亮相,再到9月份下线以及前段时间广州车展领克01时间限量版的亮相,大家对于领克01外观,所采用的吉利与沃尔沃联合打造的CMA平台以及搭载源于沃尔沃Drive -E系列的2.0T发动机,这些纸面上的东西都已经耳熟能详。

作为领克独特的“都市对立美学”代表作,领克01有四种不同的造型风格,而此次道长拿到的是领克01的劲Pro版,是当前除了时间限量版之外唯一一款四驱车型,同时也是除了限量版之外的最高配车型。

虽然已经在众多场合见到过领克01,但是当我在试驾之前还是仔细的端详了一下这款新车。“都市天际”前脸造型以及“北极之光”的分体式日间行车灯设计露露重生记,确实让领克01在当前的SUV设计领域显得有些“出格”。当然这并不是说另类,毕竟分体式设计车灯设计的风格逐渐开始成为潮流。而领克01的这种设计风格,很容易吸引年轻消费者群体的关注陆佳蕾,并且能够固化成自己的“铁粉儿”。而这对于一个全新的品牌来说,显得尤为重要极度危机。

当然从“都市对立美学”的字面意思就能体会到,对立即代表着矛盾。现实中这种设计风格能够吸收一部分拥趸的同时波力斯卡,必然会受到另外一部分消费者的排斥,而这无关对错一小撮世界,毕竟每个人对于审美来说都有自己的看法。
动态初体验
在短暂对领克01的外观进行观察后蔡嘎亮,道长便迫不及待的坐进了驾驶室。关门的一刹那,首先给我的感受是车辆对于外部声音的隔绝做的非常到位。门外的细雨声以及周围嘈杂的人群喧闹声瞬间消失。降下车窗,发现原来有厚厚的双层玻璃保障。而领克01在NVH方面做的远远不只是这些,据领克的研发人员介绍,领克01车身90%的部位采用了声学材料包裹,并且在上市前经过了累计300万公里整车感知质量专项验证,这也让其实现如豪车般的静谧空间。

领克01劲Pro版在动力方面搭载的是2.0T+7速湿式双离合自动变速箱。这款来自沃尔沃Drive-E系列的发动机最大功率为140kW,在1400转时便可达到300Nm的最大扭矩。而7DCT变速箱是由沃尔沃主导梦断韶华,吉利和沃尔沃联合开发,采用静压式湿式双离合器,传递效率达到了97%,这也成为当前世界上传递效率最高的一款双离合变速器。
在车辆的起步阶段,油门的响应并不算激烈,动力输出相对温如自然国寿一家。而一旦将油门踏板轻微深踩,你就会明显感受到动力瞬间迸发出来香蕉花。媳妇的美好时代36而这款双离合变速器在换挡的衔接上做的也十分流畅,除了低档时有些稍微不自然外,大部分时间都能跟随你的动力需求做好自己的本分工作。

在编队行驶的过程中,道长特意找到了与前车拉大距离的机会,好试试这台发动机在高转速时的表现。由于这台发动机的涡轮能够在1000转时便开始介入,保证了不错的低扭输出,杰里韦斯特使得车辆的提速非常快,很容易完成你想要达到的超车需求。另外,整个车辆动力输出的爆发点都在4000转之前的区间,后半段的加速自然不会来的那么凶猛,不过这个动力表现已经能够让人刮目相看了。
安全与操控成最大卖点
道长在试驾过程中特意体验了领克01的ACC自适应巡航功能。作为其最为推崇的一大卖点,领克01采用了第四代ACC系统,它可以跟随前车减速到完全静止,当前车再启动时,还能继续保持ACC功能。另外它还可以设定不同的跟车距离,并且跟随前车加减速的反应也非常灵敏,充分实现了解放双脚。当然,对于初次开这辆车的人来说田童 ,还需要一个适应过程,才能感受到科技带来的驾驶乐趣。

除了ACC自适应巡航功能外,领克01对于沃尔沃安全基因上的传承可以说相当全面。例如,它还搭载了AEB主动式紧急刹车系统,此项功能在试驾的过程中也另道长印象深刻。当行驶中突发行人闯入到车辆的行驶方向内,AEB能够迅速介入进行紧急制动,反应速度非常灵敏。同时,领克01还匹配了FCW碰撞预警、LDW车道偏离预警以及LKA车道保持等17项智能安全技术。

当然CMA平台的优势并不只是这些,领克01还拥有EPAS电动助力转向、单筒式减震器以及更大的后轮外倾补偿等功能。在驾驶过程中,领克01的转向显得非常的轻柔,在高速过弯时万岁约阿希姆,车辆的支撑性也让人印象深刻,很容易联想到沃尔沃的产品。

或许领克01过多的想体现出自己在运动调教上的特点,车辆在滤震方面做的并不像传统日系车那么突出。在车辆行驶时,路面细小的坑洼都能通过底盘传导的座椅上,这也使得后排的乘客想打个盹儿都有点困难。对于舒适性要求高的消费者而言疯狂的贵族,心里的算盘可能会多打几遍。
写在最后
除了扎实的底盘、强劲的动力,领克01在智能互联、空间以及内饰细节等方面同样也有不错的表现。反过来再看看其所处的价格区间,你会发现领克01在同级中还是非常具有竞争力的。不过对于一个全新的品牌来说,领克01能否成功不光要看产品力,营销渠道、售后保障等方方面面都有可能对其造成影响。领克01能否成功打响第一枪呢?还是让我们从市场上见分晓吧许谁天荒地老。

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