宝日龙梅一台发动机掣肘中国制造-成都采臣

发布时间: 5年前 (2016-07-16)浏览: 128
一台发动机掣肘中国制造-成都采臣岑凯伦
为什么中国首架国产大飞机C919只相当于50年前美国的波音737?
为什么中国目前拥有的高原性能最优秀直升机是80年代向美国购买的美国“黑鹰”?
为什么中国战机的争气机歼-20和美国的F-22相比还有10左右的差距风流名将?
最关键的都是“心脏”的问题。标志一个国家最高精尖、最强大、科技力最密集的领域宠溺无罪,当属被称为“现代工业皇冠”的航空工业,而皇冠上的那颗明珠,就是航空发动机。而中国竭尽半个多世纪之力,至今还没造出一个成熟可靠的核心机。
目前美国掌握的顶尖科技是:成熟的民用大涵道比涡扇发动机、第四代军用低涵道比大推力涡扇发动机、第五代军用非几何结构变换变循环涡扇发动机、军/民用大功率涡轴/涡桨发动机……

普惠公司研发的F119发动机
因为两台后燃推力达156千牛的F119发动机,美国战机F-22可以做出许多令人匪夷所思的机动动作,它也是世界上唯一不开加力就可以超音速巡航的战机,对于美军霸权至关重要夏之锁。

因为四台推力分别为191千牛的TF39涡扇引擎,美国C-5银河号敢大声说自己是世界上现役最强运输机,没有之一。上层舱可载运75名乘客蒟蒻怎么读。在满载的情况下可以2300米的距离内起飞,并在1493米的距离内降落。机身可装载量可约估算为:100辆大众甲壳虫/6辆灰狗巴士/6架阿帕契直升机/2辆M1A2主战坦克/1架C-130。1961年开始研制,1970年服役。


通用电气公司研发的TF39发动机
航空发动机需要在高温、高压、高转速和高载荷的严酷条件下工作,并满足推力/功率大、重量轻、可靠性高、安全性好、寿命长、油耗低、噪声小、排污少等众多十分苛刻而又互相矛盾的要求。水谷幸也
因此也牵涉了材料学、气动热力学、结构力学等数不胜数的学科,是当今世界上最复杂、多学科集成的工程机械系统之一,任何一个学科存在短板兜的笔顺,都会导致航空发动机水平受限。毫不夸张地说雷劈数,航空发动机的水准就是一个国家基础科学的水平和制造业的高度,当然,还要加上烧钱的能力。
我国研究了这么多年,却至今拿不出一款代表中国高端制造的量产型发动机。在这一高精尖的领域无法突破,自然也能明白为什么赛车手会抱怨中国给不出一台像样的汽车发动机。
再来说说新材料。
在关键部件用对了新材料,很可能实现对全产业的颠覆。除了发动机风扇上的耐热新材料绝命速递,美国的新材料运用还有多牛?
美国这架科幻感十足、曾让全世界颤栗的B-2幽灵,世界上唯一的隐形战略轰炸机,每台造价24亿美元。B-2大部分表面被一层特殊的弹性材料覆盖,使表面保持均匀的电导率以减少来自接头或接缝处的雷达波反射。而在设计中不能依靠外形进行隐身的部位(如进气口)就要涂上雷达吸波材料(RAM)了,其组成成分至今仍是高度机密。上世纪70年代中期开始研制,1997年服役。

另一个外星长相的杰作,实战记录中没被任何敌机或防控导弹击落过的侦察机SR-71,黑鸟阳西一中,至今仍是世界上有人驾驶最快的飞机。黑鸟的技术突破在于热障上,三倍音速以上就是热障区,黑鸟最大速度是3.35马赫,在这个速度上航空铝会变脆变软,所以黑鸟所采用的低重量、高强度钛合金和复合材料是真正的技术关键。

再来看看比较“接地气”的锂空气电池。
美国特斯拉Model S的最远续航里程540公里,用的是“三元锂”电池,已经是目前所有电动车续航里程里面最长。
但是近日李安卓,美国又传来了一个消息,宝日龙梅他们造出锂空气电池蔡其瑞,极大振奋电化学储能领域。
这款拥有极高理论能量密度的电池已成功充放电700次,打破了之前锂空气电池只能使用纯氧、且循环寿命短的限制,有望取代目前为止最成功的充电电池锂离子电池、突破电动汽车里程瓶颈。
当然还有半导体、光学望远镜、芯片、航天等方面也有很大差距风之痕。中国和美国的差距这么大陈怀德,为什么美国人还担心中国超过他们maydie?一个“中国制造2025”就把他们“吓尿”了?
有人说:中国人太能吹了;
有人说:中国有强大的集权炒烤肉的做法,体制优越,想干什么容易;
有人说:中国到处搞智能制造,要引导世界最新潮流;
。西古德森孟照国。。
说实话恶女帮,我们核心基础零部件(元器件)、关键基础材料、先进基础工艺和产业技术基础差得不是一心半点,而且基础短板的补齐需要一个长期、踏实的、不急躁的社会环境包大人来了,眼下争当世界第一的心态肯定实现不了,想短期内超越美国是痴人说梦,这美国人都看不到吗?中国市值第一的股票是茅台酒,而且茅台酒大部分是用来送礼的,连这美国人都不知道吗?那为啥还死乞白赖地跟我们中国过不去?
(以上根据网络资料整理,发点牢骚别当真,这样发牢骚也不怕跨省抓捕)

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